2007，春节刚过，周鹏突然收到一个让他震惊的消息。
以申通，圆通，中通，汇通和韵达为首的一批民营快递公司突然开始拒收京东的快递。
当然，这是阿里马总的杰作。
上一世，刘强东之所以力排众议顶着巨大的压力也要融资做京东自己的物流，除了他知道末端配送环节在电商里的重要性，同时也有一部分原因是当时四通一达已经和淘宝达成了战略合作，是名副其实的阿里系。
两年前，周鹏刚和刘强东策划自建物流的时候，刘强东还不太在乎这些民营企业，而更依赖邮政。
但是随着一年多民营快递的快速发展，再加上京东商城自身的销量呈几何倍的增长，京东的配送业务也越来越向民营快递公司倾斜。
而就在这时，这些民营快递公司突然不接京东的业务了，这无疑相当于砍掉京东的一只脚。
本来今年想准备给自己放个假的周鹏，刚过完年就不得不再次飞往燕京。
“京东现在日订单量已经超过3000单，这种单量，光靠邮政的运力很难承担。”刘强东担忧的说道。
“现在市面上的快递公司都不接我们的单了吗？”周鹏问道。
“四通一达是肯定不接的，而且你要知道，在民营快递圈子里，彼此之间多少有些沾亲带故，所以其他和四通一达有些关系的快递公司也被做了工作。
虽说还有一些快递公司，但是规模太小，服务和口碑都没法得到保障，我们也不敢轻易使用。”刘强东无奈的说道。
“没想到对方这次做的这么绝，一点余地不留啊……”周鹏这时也有些无措的说道。
“目前成规模的快递公司只有两家最大的没有被阿里系控制，一个是顺风，另一个就是宅急送。”刘强东说道。
2007年的时候，民营快递业有一个说法叫“南有顺丰，北有宅急送”。一个靠大件运输，一个靠航运，都在各自的领域称霸一方。
“哦？我们以前客户用这两家快递的多吗？”周鹏问道。
“很少，宅急送主要是做大件运输，我们基本不合作。
而顺丰的价格又太贵，选择顺丰的客户很少。”刘强东说道。
“德国那边的分拣线现在怎么样了？”周鹏想了一下说道。
“最快也得六月份才能够投入使用，但是我们这边其他的都还没有准备，各城市铺设营业网点，买车招人，等我们自己的物流真的投入使用，起码也得大半年。”刘强东说道。
周鹏沉吟了半晌，然后说道：“这样吧，你去和顺丰谈一下，看看我们如果大宗合作的话，快递费最低能给我们做到多少。
然后在平台上给客户们一定补贴，争取做到让客户没有多花钱却能享受更快的邮寄服务。”周鹏说道。
“我们本身的利润就不高，如果再对邮费进行补贴，那挣的就更少了。”刘强东有些不甘心的说道。
“这个时候就不要想着挣多少了，我们目前要做的是把眼前的难关给跨过去，起码在我们自己的物流正式投入使用之前，不能让敌人给打倒。”周鹏说道。
周鹏回到酒店后，脑子里一直在想着刘强东说的宅急送。
在周鹏的印象里，宅急送他倒是听过，但是在上一世电商如火如荼的时代里却并没有他的一席之地，刚才刘强东竟然说他是目前国内最大的快递公司，这就不免让周鹏有些好奇了？
想着想着，周鹏便掏出手机开始查询宅急送的前世今生。
原来宅急送在2007年之前确实是主要做大件物流，这时主营业务还是b2b模式的宅急送，已经能做到年营业额13个亿，是国内当之无愧的快递一哥。
虽然宅急送的规模做的很大，但是其实内部却很混乱，因为当初为了急于扩张，宅急送老板陈平放权给各地的分公司，任其野蛮生长。
但是等到宅急送形成一定规模后，陈平又发现各分公司已经不服从总公司管理，这其中燕京分公司和沪市分公司最为明显，而燕京分公司的负责人还是他的亲哥哥。
然后陈平又历时两年，在晓之以理，动之以情，斗智斗勇，撕破脸皮，抱头痛哭后，陈平把当年派出去的精兵强将又请回了总公司，完成了削蕃。
2007年的时候，宅急送的陈平看上了这两年依靠航运和小件快递迅速崛起的顺丰，而早已想要进军小件快递市场的宅急送便想收购顺丰。
只是这个想法被顺丰的王卫一口拒绝，根本不给宅急送谈判的机会。
见收购不成，陈平便准备自己下场，重新建立一条小件物流体系。
虽然这个建议被包括陈平哥哥在内的众多股东和高层反对，但是陈平依然一意孤行，只用了短短几个月的时间，宅急送便新招了员工一万多人，在全国新增了2000多个网点，新购置货车400多辆，光硬件投资就接近一个亿。
然而还没等宅急送在小件快递市场大展拳脚的时候，美国次贷危机来袭，金融海啸席卷全球。全国有家中小企业倒闭，这对绝大多数业务为企业客户的宅急送来说是致命打击。
而之前已经和美国华平投资签订了三个亿的战略投资，谁知却因为合同条款里包含对赌协议，被条法司拒批。
面临多重困境的宅急送在电商发展最好的时候，竟然一度困难到发不出工资地步。最后不得不撤销网点，裁员……然后在陈平哥哥个人注资下，才勉强度过了难关。
陈平也因此转让了自己的股权，黯然离场。
而宅急送在快递行业发展最快的这段时间，却不停的处于天灾和内耗之中，也错过了电商平台的红利期，虽然后期也转做了小件快递，但是市场已经被其他公司瓜分的差不多了。