李牧让董艾尽可能快的做出一个大的助学方案来，然后近期就开始预热，预热时间充足一些，所能带来的声誉也会更高一些。
没有人不沽名钓誉，即便是那些裸捐的世界顶级富豪，也不会悄无声息的把钱捐出去，李牧也是一样，他也想收获更多的名声，塑金身是一方面，更重要的是，他需要体会到足够的成就感，来促使自己继续坚持做下去。
李牧在董艾准备毕业论文的时候，又丢给她这么多事情，董艾没有丝毫的不满与抱怨，反而感觉如打了鸡血一般干劲儿十足，3321的待遇不比外面企业差，而且还能收获赞誉，某种程度上说，这是一份最理想的工作。
时间推移，yy的内测也逐渐深入，没有十全十美的产品，一些隐藏较深的bug还是陆续被发现出来，不过牧野科技的技术团队心态非常端正，竭力寻找bug，发现bug立刻修补，对bug心怀敬意但绝不会有恐惧，李牧也坚信，越是这样高效快速的打磨，越能成就一款伟大的产品，微软每一个操作系统都有数不清的bug，而且几乎每天都有新的bug被发现，但是这依旧不妨碍windows系统的市场占有率。
《奇迹mu》现在真的是牛大了，最近互联网的行业话题几乎都和它脱不开关系了。
因为李牧对《奇迹mu》的推广手段又有了新的跨越，他已经不满足于贴吧的推广能力，仗着牧野科技有强大的正现金流，他以牧野科技的名义，公对公借给暴风娱乐两千万现金，这两千万的合约上写明了偿还周期为一年，按照目前现行的普通银行商业贷款利率计算，。
这两千万里，有一千五百万用来推广，另外五百万用来增设服务器，李牧对负责服务器架设的工程司说：“公测期间不要只开几个、十几个服了，太小家子气，按照目前网游行业的最高规格多筹备一些服务器，在公测开始之后的一段时间内，争取每天都能开几个新服，我们不但要把《奇迹mu》运营到极致，还要给行业树立一个新标准。”
要拿出豪掷千金做基础架构的气势出来，以后跟暴雪合作，这一点尤为重要。
至于推广，暴风娱乐的营销团队不但在全网高流量的平台里都买了广告位置，甚至还投了相当一笔钱在线下。
燕京、沪市、羊城、深市这几个一线城市公交站、地铁、写字楼都出现了《奇迹mu》的广告，投放量几乎可以用凶残来形容。
中关村人流量最大的几个路口、天桥、楼面广告，都有巨幅的《奇迹mu》喷绘，那堪称酷炫的2.5d游戏画面，让每一个玩过网游的人都看得如痴如醉。
暴风娱乐的大动作，也让它的特殊背景被大众所注意到，当所有人都知道这家公司竟然和牧野科技有着千丝万缕的联系时，所有人都认为，《奇迹mu》是牧野科技下一阶段的重中之重。
正因为如此，再加之《奇迹mu》的内测声势太浩大、吸引了几乎所有的注意力，才给yy内测带来了极好的掩护效果，到现在为止，市面上还没有任何关于yy的消息传出。
自从上次跟陈泽聊过csc的构想之后，陈泽就被这个庞大的计划深深吸引了。
这些天，他一直在从各种层面上疏通关系，一个是想从政府手里低价拿地，一个是想拿赛车场换取一定的政府扶持与补贴。
不过，他那个在部委任高官的父亲拒绝了他的念头，他父亲的意思非常明确：首先是不赞成他做这种事情，但如果他坚持，家里也可以适当给予一定的支持，比如：资金方面他母亲可以光明正大的提供帮助，但也仅限于资金扶持了，因为他父亲不能提供其他方面的直接帮助，也不能帮他跟燕京市政府疏通关系。
其实在他看来，赛车场未来如果想拿政府扶持的问题不大，毕竟也是一种体育项目，而且有国际大赛作支撑，又能填补燕京在这方面的空白。但是，陈泽绝对不能在筹备阶段就试图从政府那里要条件，否则很容易被人拿来大做文章，这种起步阶段就想拿政府扶持的项目，将来一旦有人想拿来作为把柄，很容易就能把它抹黑为借鸡生蛋和空手套白狼。
这么一来，就直接断掉了陈泽当初想通过政府低成本拿地的念想，所以唯一能做的就是自己选址，确定选址意向之后，再去向政府申请。
于是，李牧就被陈泽拽着，在机场所在的顺义区寻找合适的地皮。
2002年的顺义只能当得起穷乡僻壤四个字，平均房价不足三千，又因为有个机场在，功能性特别强，社区性就相对弱了很多，想来地皮成本应该不算高，但俩人开车在顺义转了两天之后，共同的感觉却是：棘手。
棘手的原因也很简单，顺义现在的发展还没有起步，交通比较便利的地区很少，要么是靠近最靠近市区的区域，要么就只有机场附近了，其他地方确实也有非常大面积的空地、荒地，但往往连一条水泥路都没有，以后赛车场建成，csc俱乐部成立，会员们可都是要开超跑从市里一路来赛车场的，即便不要求全程高速，最起码也得有一级公路的标准，靠近市区的区域已经找不到足够一个建设专业赛车场的空间，所以看起来就只能选择在机场附近了。
不过问题又来了，机场附近的村庄较多，想在机场附近拿地，就一定要涉及拆迁工作，李牧和陈泽都不擅长房地产，也不太懂，一想到要搞拆迁工作，就忍不住一阵头大。
最操蛋的是，燕京机场t3航站楼的具体规划虽然现在还没有发布，但传言已经满天飞了，到处都在传燕京机场要扩建、要在原本的t1、t2两个航站楼的基础上，增设一个新航站楼来应对机场几近饱和的尴尬处境，而且都知道，政府要赶在奥运开始前完工，所以算下来，最迟2014年，新航站楼怎么都要开工了。
结合这个时间点，就很容易推出动迁时间，一般开工之前至少要有一年的时间来做动迁工作，所以，最迟到2002年底，具体的选址方案一定会出，而且一定会开始启动拆迁谈判。
所以，现在在机场周边，所有的村庄都在眼巴巴的等着拆迁，关于增建航站楼的各种传言也多到满天飞，关于t3航站楼选址位置的传言就更多了，有人说在现有机场的东部，也有人说是在西部，还有人说往北发展，更有人说要往南，大家都各有各的理论依据，所以，周围村庄里的村民每天在田间地头、胡同口树荫下聊的最多的，就是哪里更有拆迁的可能，一天到晚炒的不可开交。
正因为现在机场周围的村民都觉得拆迁的美梦可能会降临到自己头上，现在家家户户都在等着最终的消息，这个时候想在机场周围拿地，成本会比正常情况下高出不少。
连续转了两天，每天都是无功而返，当两人在sugarclub的包厢里对着地图喝酒讨论的时候，李牧说出了自己的想法。
他觉得，现在在燕京机场附近拿地的成本虚高，是因为机场新航站楼的规划方案还没公布，当地村民的心理预期比较高，如果真想在机场附近拿地，还是要等航站楼方案公布之后再下手，那时候没能被列入新航站楼拆迁范围内的村民，其动迁的心理成本会立刻暴跌，这时候再去谈，价格就会有很大的商量余地。
陈泽告诉李牧：“t3的选址我几个月前就知道了，在t2的东南方向，一共两万多亩地，今年下半年就要启动拆迁相关的工作，大概要动八到十个村，一万多户人，如果按你说的，我们至少要再等两三个月，两三个月之后政府应该会公布t3选址。”
说着，陈泽抿着嘴说：“我不想等那么久，你想一想我们还有没有更好的选择？”
李牧脱口想说要么去六环外看看，但忽然想到现在五环都还没有通车，六环通车就更没影了，于是便开口道：“也可以离机场稍微远一点，五公里范围内都不是问题，不过最好是别涉及拆迁，咱们都不是做商业地产的，拆迁安置太麻烦，咱俩都不专业。”
陈泽点点头，拿出一张燕京地图，找到机场所在的方位，指着机场东侧一条水道标识，道：“那咱们就去机场东看看吧，机场东边有条河，已经超出新航站楼可能性范围内了，要不咱们去看看？”
李牧对2010年后的燕京非常熟悉，自己在地图上找到未来t3的具体位置，又依照记忆找了一下未来六环路的位置，根据比例尺，大概计算了一下距离，在未来t3位置往东南去五六公里，将来应该就是六环路途径的地方，六环途经必然会和机场接驳，只要未来赛车场的选址在接驳线附近，交通就会方便许多，比机场远个几公里对开车的人来说也根本不算什么。
李牧用笔在地图上的那块区域画了一个半径约莫三公里的大圈，对陈泽说：“就在这附近找吧。”
陈泽大概看了看李牧的选址，点点头说：“行，咱们明天一早就去。”(未完待续。)