“还有王法！”
“还有法律吗？”
“他雷布斯想要干什么？”
某交流会结束后，几个汽车行业内的管理层聚餐时候，一位车企高管那是无语吐槽雷布斯和大米公司。
甚至连星海科技、星海宇航……或者说，直接连同李易一并给吐槽了。
“李易对雷布斯和大米，那是真爱！”
“就我所知道，星海宇航百亿百亿的资金烧出来许多技术，如今都下放给大米汽车使用……”
“那是航空航天！”
“我们是车企！”
“用航空航天的技术来打我们？”
“不讲武德！”
本身，对于许多传统车企来说，在新能源汽车爆发后，日子就不好过。
虽说有很大部分原因，是因为体量太大不好转型、加上本身是官方企业，也不是管理人自己说了能算的。
当然，也有部分原因是官方企业的通病，负责人、管理人，只是管理企业。
都遵循一个原则：宁愿什么都不做、不求新、不求变，只要公司正常运行不犯错就行！！
杀入新能源汽车赛道？
万一失败了呢？
这不就是自己的锅？
前途不就毁了吗？
所以这些人是宁愿什么都不做，也愿意犯错！
网友吐槽传统车企反应慢、落后市场、不知道用户想要什么……并不是这样的。
现在，新能源汽车崛起，各大车企日子都不好过。
大米汽车还来这样一出：把航空航天领域的技术，用到车上来了？
你是劳斯莱斯吗？
“孙总不用担心，大米汽车这样搞，虽然噱头十足，航空航天领域的技术或许很好、很强！”
“不对，是一定很好、很强！”
“可成本呢？”
“最后大米汽车的售价，要消费者愿意买单才行！”
“否则，大米汽车就算把车造得再好！能飞上天！”
“消费者不买单，一切都是笑话而已……”
“确实！”
“要我说，大米汽车就是一个愣头青，以为用最好的技术，造出更好的车就行？”
“要市场和消费者愿意买单，才是真的！”
然而，这些人还在吐槽大米公司，拉着一众航天、航空领域的企业，合作搞汽车，最后肯定失败。
可网友却十分兴奋！
雷布斯再创业、李易给予投资、大米公司造车……热度本身就很高。
对于大米公司这个造车新手……不少网友是表示有些怀疑！
怀疑雷布斯、怀疑大米公司，能不能把车造好？
现在，看着大米公司和星海宇航、航天机电、夏航动力、航天材料工艺院等一众航空航天领域的大佬达成战略合作。
雷布斯更是表示，大米公司将会将许多航空、航天领域使用的技术，下放到大米汽车身上。
航天品质！
军工品质！
大米汽车还没有上市，已经打上这两个标签！
根本不用担心，大米汽车的品质会如何？
大米公司究竟能不能造好车？
现在，网友们担心的是：大米汽车这样弄，最后造出来的车……咱们还买得起吗？！
“起飞！”
“大米汽车直接起飞！”
“雷总这样搞，大米汽车确实是在造车？不是在造火箭？飞机？！”
“这一连串航空航天领域的国家队战略合作伙伴……雷总，你就老实跟我们透露一下：大米汽车不会是要造飞车吧？”
“本来雷布斯宣布再创业，要造车……我作为大米公司的粉丝，对雷布斯人品就很看好的，觉得造车也不会太差！”
“加上星海科技给世面上不说100%，最少九成的新能源汽车提供技术支持，有星海科技的技术支持，大米汽车造车绝对不会太差！”
“现在？这国家队航空、航天领域的战略合作伙伴，我是一点不担心雷布斯和大米公司，造车会失败、造车会不够好……我是担心自己的钱包！”
“之前还有大佬扒了大米汽车的供应链，觉得大米汽车的售价不会低于20万……可能也就是20-30万左右！现在？”
“麻蛋，听雷布斯释放出来的意思是：航空、航天领域内的技术，会使用在大米汽车上，我们还买得起吗？”
“……”
原本对雷布斯再创业、大米公司造车，本就有信心的粉丝，那是更加有信心了！
原本对雷布斯和大米公司宣布要去造车，没有什么信心的网友：这会儿也有信心了。
信心是有了！
可如今……是担心大米公司造出来的车，自己还买得起吗？
对于网上的讨论、网友的提问……网友关心的问题！
雷布斯和整个大米公司高管，都十分关心。
大米公司……或者说许多大型企业，都有一个部门，是关注网络上关于自家公司的消息！
有利的和不利的消息，都关注，以便于快速做出针对！
对于网络上，众多网友担心的问题：大米公司造车，还买得起吗？
这个讨论、这个担心。
雷布斯知道……大米公司高管也看到了！
大米公司如今是烧钱，加速新车型的测试，确保年底能开发布，正式和网友见面。
所以，雷布斯从东风航天城回来，大米公司高层会议就没停过。
各种会议一直都在召开！
如今，讨论最多、讨论最为激烈……依旧还没敲定的一个问题：定价！
星海宇航那边很多技术都很好、很强！
大米公司一众高管，对于大米汽车的新车，也十分有信心，觉得大米汽车目前强得可怕！
一个能打的都没有！
可……使用到航空航天领域内的技术，哪怕很多技术都很成熟、或者是改进、或者根据大米汽车采购量成本能压低！
但问题依旧在：成本！
成本必然会提升！
就目前，大米公司统计了大米msu7的成本，已经超过40万了！
这样的成本，售价如果压到20多万，亏损太大了！
想要收回成本并实现盈利，压力太大了！大几十万、上百万的销量、时间也要拉长到数年！
大米公司也没想过，msu7一年能卖出几十万辆……上百万辆那是想都没想过！
别说单一车型了！
一家公司所有车型，一年销量能破100万辆的公司也不多！
国内，一年能卖出100万辆汽车的车企，一共就9家！
其中6家是合资品牌！
自主品牌，只有三家！
这些车企，无一不是成立二十多年的车企。
大米汽车才刚刚成立……还没推出一款车呢，哪里敢幻想一年卖出几十万辆、百万辆汽车。
所以，大米汽车内部，对于新车型的定价，有很大的争议。
主要是做了市场调研……还从星海科技拿到了核心数据，知道目前大米公司的粉丝、用户……以及市面上消费者能接受的大概定价！
40万？
那是不可能的！
20万-30万这个区间，是大部分粉丝、用户、消费者能接受。
超过30万的定价，就会筛掉很大部分消费者。
“下次再做讨论……”
又是两个小时的会议。
雷布斯和一众高管，依旧没有敲定msu7的定价。
不过，真理是越辩越明的。
整个会议讨论的争议点，已经越来越少了。
关于定价这个问题……大家也有提出其他解决方案。